>

狮航黑匣子录音揭露,两起空难机件故障相似机

- 编辑:小鱼论坛30码期期中 -

狮航黑匣子录音揭露,两起空难机件故障相似机

据央视网微博 去年10月29日坠海的印度尼西亚狮航JT610航班黑匣子录音内容首次公开:在飞机坠毁前,机组人员还在翻操作手册,但最终没有找到解决方案。

狮航空难黑匣子录音曝光:两起空难机件故障相似机长无法自救

这起事故的调查小组在去年11月12日透露,这架航班上波音提供的手册,根本没有提到如何应对这样的情况。这样一来,狮航机上全员生命的最后13分钟,似乎是寄托在了0%的可能性上。

2018年10月29日,当地时间早上6点20分,狮航飞机在印度裔机长的驾驶下从雅加达起飞,印尼裔副机长当时负责无线通讯联络。

坠机前1分钟,机长要求空管部门疏通3000英尺以下航线,请求飞机5000英尺的飞行高度,获批。这也是机长最后一句话,副机长则祈祷“真主至上”。

2分钟后,副机长向空管部门汇报飞机出现“操作问题”。路透社援引的一位消息人士称,当时副机长发现空速表出现异常。另一位消息人士称,异常提示仅在副机长仪表盘上出现,机上位置没有提示。机长随即要求副机长检查操作手册,内有对飞机航行过程中出现异常情况的处理说明。

随后飞机坠海失联,机上189人全部遇难。

随后9分钟内,狮航JT610航班驾驶舱内出现“人机大战”。机上电子系统警告驾驶员“飞机失速”,机头开始下坠。机长试图让飞机爬升,但电子系统仍显示“失速”,机头继续下坠。

编辑 贾聪聪

过程中,驾驶舱内几乎无人说话。最终,机长让副机长驾驶飞机,开始亲自翻阅操作手册。

坠机前1分钟,机长要求空管部门疏通3000英尺以下航线,请求飞机5000英尺的飞行高度,获批。这也是机长最后一句话,副机长则祈祷“真主至上”。 图片 1

狮航失事飞机起飞后的高度示意图 图自纽约时报

飞行高度记录显示,狮航事故飞机在起飞2分钟后迅速下坠,随后拉升至3000英尺以上,航行高度起起伏伏,最后急速下坠。随后飞机坠海失联,机上189人全部遇难。

狮航空难黑匣子录音曝光:飞行员绝望翻波音操作手册

2019-03-21 09:40新浪

埃航波音737 MAX事故发生后,全世界目光再次集中到5个月前的狮航事故中:如果两起空难有相似之处,将进一步证明波音该机型存在致命漏洞。

今天,路透社方面获悉,去年10月29日坠海的印度尼西亚狮航JT610航班黑匣子录音内容首次公开:在飞机坠毁前,机组人员还在翻操作手册,但最终没有找到解决方案。

而观察者网注意到,这起事故的调查小组在去年11月12日透露,这架航班上波音提供的手册,根本没有提到如何应对这样的情况。

这样一来,狮航机上全员生命的最后13分钟,似乎是寄托在了0%的可能性上。

“时间到了,题没答完”

本次路透社并没有拿到录音音频,也没有录音本文,而是通过3位匿名调查人士透露的消息还原了现场。狮航空难前驾驶舱内的13分钟到底发生了什么,这也是第一次公开。

据观察者网整理,结合去年11月印尼当局公布的黑匣子初步报告,事件还原如下:

2018年10月29日,当地时间早上6点20分,狮航飞机在印度裔机长的驾驶下从雅加达起飞,印尼裔副机长当时负责无线通讯联络。

2分钟后,副机长向空管部门汇报飞机出现“操作问题”。路透社援引的一位消息人士称,当时副机长发现空速表出现异常。另一位消息人士称,异常提示仅在副机长仪表盘上出现,机上位置没有提示。机长随即要求副机长检查操作手册,内有对飞机航行过程中出现异常情况的处理说明。

随后9分钟内,狮航JT610航班驾驶舱内出现“人机大战”。机上电子系统警告驾驶员“飞机失速”,机头开始下坠。机长试图让飞机爬升,但电子系统仍显示“失速”,机头继续下坠。

过程中,驾驶舱内几乎无人说话。最终,机长让副机长驾驶飞机,开始亲自翻阅操作手册。

坠机前1分钟,机长要求空管部门疏通3000英尺以下航线,请求飞机5000英尺的飞行高度,获批。这也是机长最后一句话,副机长则祈祷“真主至上”。

随后飞机坠海失联,机上189人全部遇难。

本次黑匣子录音还原的现场,和去年11月底的初步调查报告中的细节基本吻合。就飞行高度记录显示,狮航事故飞机在起飞2分钟后迅速下坠,随后拉升至3000英尺以上,航行高度起起伏伏,最后急速下坠。

路透社认为,机上机组人员最后几分钟是“绝望的”。其中一位消息人士评论道,“这就像是考试,100道题,时间到了,你只答了75道。所以会恐慌,那是一个限时的情况。”

本文由军事新闻发布,转载请注明来源:狮航黑匣子录音揭露,两起空难机件故障相似机